Moderne RSV4-prestaties beginnen bij de roterende massa

De huidige generatie van de Aprilia RSV4 en RSV4 1100 Factory is compromisloos gericht op prestaties. Maar zelfs bij high-end serie motoren blijft er een enorm optimalisatiepotentieel verborgen: de roterende massa van de koppeling.

Met de TGP MotoRacing Hyperdiscs aluminium koppelingplaten verbeter je precies hier. Door de standaard stalen tussenplaten te vervangen door gecoate aluminium schijven, verminder je het gewicht in het koppelingpakket drastisch – zonder ingrepen aan de motor, zonder risico, met maximaal effect.

Gelijke maten – maximale impact

De Hyperdiscs voor de RSV4 / RSV4 RR / RSV4 1100 Factory (21-26) zijn maatmatig identiek aan de vorige generaties, maar perfect afgestemd op de eisen van moderne Elektronica, hogere toerentallen en sportieve rijstijlen.

Met een gewicht van slechts ongeveer 1/3 van de originele stalen schijven kan tot 700 gram roterende massa worden bespaard – een van de meest efficiënte tuningmaatregelen ooit.

Voelbare voordelen bij elke rit

• Directer oplopen & snellere acceleratie

• Verbeterd instuurgedrag door lagere centrifugale krachten

• Verminderde stampneiging van het achterwiel bij agressief terugschakelen

• Duidelijk betere warmteafvoer voor een constant koppelinggevoel op straat en circuit

Juist bij sportieve rijstijl, trackdays of circuitgebruik zorgt de geoptimaliseerde koppeling voor meer vertrouwen, precisie en controle.

Technische gegevens & pasvorm

• Voertuigen:

  • Aprilia RSV4

  • Aprilia RSV4 RR

  • Aprilia RSV4 1100 Factory

• Bouwjaren: 2021-2026

• Leveringsomvang: 9 aluminium tussenplaten

• Maat: 47,5 / 48,0 mm

• Koppelingpakket: 18,0 mm (9 × 2,0 mm)

• Artikelnummer: T1129

• Opmerking: maat identiek aan eerdere modelgeneraties

Onze aanbeveling voor maximale prestaties

Voor optimale functie en duurzaamheid raden we aan om nieuwe racing-frictieschijven gelijktijdig te installeren. De combinatie van verse frictieschijven en lichte aluminium tussenschijven zorgt voor een schone scheiding, stabiele krachtoverdracht en gelijkmatige prestaties, zelfs onder extreme belasting.