Achterste remklauwbevestiging 84mm voor Kawasaki ZX-10R 2021–2026. Snelwisselsysteem voor een nauwkeurige wielwissel op de racebaan. Deze achterste remklauwbevestiging met 84mm-opname is ontwikkeld voor de Kawasaki ZX-10R vanaf bouwjaar 2021 tot en met 2026 en is bedoeld voor rijders die hun motor consequent willen optimaliseren voor trackday, racing en snelle wielwissels.

In combinatie met een geschikte aftermarket remklauw vereenvoudigt de remankermodule het in- en uitbouwen van het achterwiel aanzienlijk. Vooral op de racebaan, bij het verwisselen van de banden of in de pitbox zorgt een goed opgebouwd snelwisselsysteem voor kostbare tijd en vermindert het onnodige stress.

Voor racing-ombouw met 84mm aftermarket remklauw

De Hesterberg-Cad/Cam remklauwhouder is ontworpen voor gefreesde CNC-remklauwen met 84mm hart-op-hart afstand. Vooral een fijn uitgevoerde CNC-remklauw is aan te raden, omdat er bij goedkopere gietvarianten door grotere productietoleranties problemen met de ruimte kunnen ontstaan in het gebied van de naaf.

Bij gebruik van gesmede velgen is volgens de fabrikant elke passende remklauw mogelijk zonder verdere wijzigingen.

Jouw voordelen in één oogopslag

• Geschikt voor Kawasaki ZX-10R 2021–2026
• Ook bruikbaar voor ZX-10R-modellen 2011–2020, mits de ABS-sensor wordt omgebouwd naar 2021+
• 84mm-opname voor passende aftermarket-Remklauwen
• Ontwikkeld voor snelle achterwielwissels bij trackgebruik
• CNC-gefreesd uit aluminium 7075-T6
• Ideaal voor racing, trackdays en professionele ombouw
• Te koppelen met de kettingspanner
• Voorkomt dat de remklauw naar beneden valt bij het wisselen van het wiel
• Schets voor boorposities inbegrepen in de levering
• Verkrijgbaar in naturel of zwart geanodiseerd

Meer controle bij het wisselen van het achterwiel

Bij gebruik op de racebaan draait het niet alleen om het verplaatsen van de remklauw naar een andere positie. Het is doorslaggevend om de wielwissel eenvoudiger, sneller en veiliger te maken.

Door schroefdraadboringen in de kettingspanner kan de remanker worden gekoppeld aan de kettingspanner. Daardoor blijft de remklauw tijdens het uitbouwen van het achterwiel netjes op positie. Het risico dat de remklauw naar beneden valt of Remblokken verschuift wordt aanzienlijk verminderd.

Dat is het verschil tussen een ontspannen wielwissel en onnodige vertraging in de box.

Waarom geen systeem voor de originele remklauw?

Bij dit quick-change-systeem staat het praktische nut voorop. De originele remklauw kan bij het wisselen van het wiel het risico verhogen dat Remblokken eruit valt. Precies dat kost tijd en zorgt ervoor dat een snelle wissel snel verandert in een langere schroefklus.

Met een passende aftermarket remklauw wordt dit probleem beperkt. Het wisselen van het wiel blijft gecontroleerder, schoner en duidelijk beter geschikt voor de trackday-alledag.

Belangrijke opmerkingen over compatibiliteit

Deze remklauwhouder is primair bedoeld voor de Kawasaki ZX-10R vanaf 2021. Hij kan ook worden gebruikt op de modellen 2011–2020, maar daarvoor moet de ABS-sensor worden vervangen door een sensor van bouwjaar 2021. Volgens de fabrikant past de nieuwere sensor Plug & Play op de oudere modellen.

Bij gegoten remklauwen kunnen er door hogere toleranties problemen ontstaan met de vrije ruimte t.o.v. de wielnaaf. In dat geval kunnen nabewerkingen nodig zijn. Voor een zo probleemloos mogelijke montage wordt een CNC-gefreesde remklauw aanbevolen.

Opmerkingen over montage en gebruik

• Geen keuringsrapport aanwezig
• Uitsluitend voor track-use / racecircuit
• Niet goedgekeurd voor openbaar wegverkeer
• Nieuwe remleiding vereist
• Montage door deskundig personeel aanbevolen
• Afbeelding kan afwijken van het geleverde artikel

Optimaliseer nu je Kawasaki ZX-10R voor snelle wielwissels

Met de Hesterberg-Cad/Cam remklauwhouder achter 84mm krijgt je Kawasaki ZX-10R een hoogwaardige racing-upgrade voor meer efficiëntie bij het wisselen van het achterwiel, schone montageprocessen en een professionele trackday-performance.

Bestel nu en bouw je ZX-10R quick-change-systeem op voor het racecircuit.